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名前: | 二重ガードのガントリー クレーン | 容量: | 5T |
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スパン: | 22m | モデル番号: | 二重ガード |
証明: | ISO9001:2008 | 原物: | 中国 |
ハイライト: | 手動天井クレーン,設計天井クレーン,持ち上がる物質的な二重ガードの天井クレーン |
耐圧防爆二重ガードの天井クレーン持ち上がる材料のための5トン
これらのシステムは物品取扱いに生産単位か倉庫が比較的小さく、低い時でさえスペースを提供する。余分なスペースを提供するために建物への修正のための資本コストを最小にするためには私達は私達のクレーン システムのためにスペースの最低を利用する。さまざまな固定整理を使用して単一のガード移動クレーンは利用できる既存のスペースにそれぞれ合うことができる。好ましい次元は最適の最も高いホックの位置で起因する。
普通10までT.の積載量の範囲が付いている単一のガード クレーンのための建物の天井への最大安全の間隔がない。これは好ましくない次元の建物の救うスペースでそれにマスターをする。クレーン ガードは強いプロフィールから組み立てられる。固定の整理の広範囲の範囲を使用して移動クレーンは利用可能空間に合うように設計することができる。私達がクレーン システムの計画段階のために必要とするすべては建物の明確な次元である。私達はあなたのためにそれからクレーンをそれぞれ設計する。
起重機が付いている二重ガードの天井クレーンは次の適用で広く利用されている:
1. サービス条件がまれであるところ、修理工場、軽い組立作業、サービス・ビル、軽い倉庫のための軽量クレーン。
2. 機械工場および概要の産業使用屋内および屋外の適用のための中型の義務クレーン。
3. スクラップのヤードのための磁石およびバケツ操作を用いる製鉄所のための余分頑丈なクレーンおよび他の重い機械工場、鋼鉄倉庫、重い製作の店、製紙工場等、肥料の植物及び誘導加熱。
4. 製鉄所および他の重い設計の目的のための余分頑丈なクレーン。熱い金属の塗布のために要求あり次第設計されているクレーン。
設計特微は下記のものを含んでいる:
設計:
密集した次元、作動すること容易な低い重量および維持すること容易部品間の直接適合のモジュール設計
構造:
橋げた、端キャリッジ、箱の版の設計/転がされたセクションから製造されたカニ フレーム。必要であれば橋および端キャリッジのすべてのバット溶接の接合箇所の100%のレントゲン写真術は提供することができる。
モーター:
Nanteクレーンは優雅で連続的な鋳造アルミセクション、統合された安全制動機の絶縁材のクラスFのIP54保護が付いている丈夫な円柱円錐回転子の棒変更モーターを使用する。
可変的な頻度ドライブ及びリモート・コントロール:
私達はまたの十字旅行、オプション機能としてstepless速度制御のための長い旅行の可変的な頻度ドライブを高く上がること提供する。私達はまた得難く、危険な区域の適用に無線のリモート・コントロール クレーンを提供する。
ブレーキ
150%のトルクまたは多くのフェイル・セイフ磁気かハイドロリックブレーキはシャフト延長で合う。フェイルセーフ動作を保障するために頑丈なクレーンのために第2ブレーキは取付けることができる。
制御
床、マスターの制御スイッチからの吊り下げ式制御は、運転者の小屋の主幹制御器提供することができる。無線のリモート・コントロールは要求あり次第提供することができる。
電気パネル:
非常に広い動作範囲をカバーするモジュール設計。システムはfuseless回路部品、導管で送られた配線および非ねじで締められたターミナルとの取付けの容易さのためにおよび維持および信頼できる操作、設計されている。各ドライブ グループはモーター積み過ぎの防御装置が容認不可能な積み過ぎに対して有効な保護を提供するために装備されている。
絵画:
あらゆる部品及び部分はアセンブリの前のプライマーの2つのコート及びテストの後で総合的なエナメルの2つのコートによって完全にごしごし洗われたり及び塗られる。
限界スイッチ:
高く上がることに及びホックの低下に防ぐため。
技術的な変数
容量 | スパン | 持ち上がる高さ | 力 | 長い旅行メカニズム |
十字 旅行 メカニズム |
|||||||
Pendent | 小屋 |
起重機 タイプ |
持ち上がる速度 | 移動速度 | ||||||||
速度 | モーター | 力 | 速度 | モーター | 速度 | |||||||
t | m | m/min | モデル | kW |
m/min |
モデル | kW | m/min | ||||
5 | 7.5 | 6;9;12; |
3P AC 380V50 Hz |
28.72 |
YSE802- 4D |
2×0.8 | 42.9 |
YSE90L -4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 5 (6,9,12) - A2 |
8;8/0.8 | 17 |
10.5 | ||||||||||||
13.5 | ||||||||||||
16.5 | ||||||||||||
19.5 | ||||||||||||
22.5 | ||||||||||||
10 | 7.5 |
YSE90L -4D |
2×1.5 |
CD1 (MD1) 10 (6,9,12) - A2 |
7;7/0.7 | |||||||
10.5 | ||||||||||||
13.5 | ||||||||||||
16.5 | ||||||||||||
19.5 | ||||||||||||
22.5 | ||||||||||||
柵Dia。 | 踏面の幅 | 最高。車輪の負荷 | 総重量 | 次元 | ||||||||
K | W | L | L1 | H | H1 | H2 | h | |||||
mm | KN | t | mm | |||||||||
Ф300 | 37-70 | 34.43 | 4.9 | 1500 | 3000 | 3550 | 120 | 1163 | 781 | 578 | -3 | |
38.04 | 5.86 | 17 | ||||||||||
40.9 | 6.78 | 107 | ||||||||||
44.13 | 7.98 | 187 | ||||||||||
47.17 | 9.2 | 267 | ||||||||||
50.28 | 10.7 | 347 | ||||||||||
57.28 | 5.6 | 121 | 1374 | 863 | 620 | 47 | ||||||
62.68 | 6.68 | 187 | ||||||||||
67.38 | 8.04 | 277 | ||||||||||
72.03 | 9.65 | 427 | ||||||||||
76.66 | 11.37 | 527 | ||||||||||
80.99 | 13.05 | 607 |
コンタクトパーソン: Mr.Sand Zheng
電話番号: +8613777374607